La Société du Grand Projet du Sud-Ouest s’est réunie à Toulouse en présence du coordonnateur européen Carlo Secchi

Les travaux ont débuté par la réunion du Conseil de surveillance de la Société du GPSO, ouverte par Pierre-André Durand, suivi de Carole Delga, qui assure la présidence tournante de la SGPSO avec Alain Rousset. Avant de donner la parole à Carlo Secchi, cette dernière a rappelé l’importance de mener de front les deux branches Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax du GPSO. 

Dans son discours, le Professeur Secchi a salué la mise en place de la SGPSO, qui marque la volonté politique de l’Etat, des Régions et des collectivités locales de réaliser la ligne à grande vitesse Toulouse-Bordeaux-Dax, et réitère le soutien de la Commission Européenne au projet GPSO. Ce projet revêt des enjeux de dimension internationale avec la ligne Bordeaux-Dax-Espagne, et par la connexion des deux corridors atlantique et méditerranéen.

Il a indiqué que l’UE souhaitait doubler le trafic ferroviaire à grande vitesse à l’horizon 2030, et le tripler à l’horizon 2050. Il a également rappelé qu’il y avait en France quatre principaux grands projets (Lyon-Turin, canal Seine-Nord-Europe, GPSO, Montpellier-Perpignan), et que la priorité de l’Europe allait aux sections transfrontalières. Il s’est inquiété à ce sujet du retard pris en France sur les chainons transfrontaliers manquants de Bordeaux-Irun et Montpellier-Perpignan, et a insisté sur la nécessité d’avancer sur les deux branches du GPSO en même temps. Pour ce qui concerne les financements, le professeur a indiqué que les dossiers déposés en janvier 2023 au Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE) étaient toujours en cours d’évaluation, pour une réponse mi-juin.

Il a également indiqué la volonté de la Commission européenne de quadrupler le montant des crédits du MIE pour la période 2028-2035, afin de la porter à 100 milliards €.

Dans sa prise de parole, Alain Rousset a rebondi sur l’exigence de la Commission européenne concernant la simultanéité de réalisation des deux branches du GPSO Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, et réaffirmé la volonté des élus régionaux à cet égard. Il a également affirmé la nécessité que le gouvernement français lance sans tarder un projet d’intérêt général (PIG) sur la section Dax-Hendaye, notamment pour protéger les emprises foncières nécessaires au projet.
La deuxième partie de la matinée a été consacrée au COPIL de la SGPSO, co-présidé par le préfet coordonnateur Pierre-André Durand et les Présidents des Régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine, Carole Delga et Alain Rousset. 

Etaient à l’ordre du jour de cette séquence la présentation de l’équipe SNCF, l’avancement du projet, les modalités d’organisation de la maitrise d’ouvrage des lignes nouvelles, le dossier des engagements de l’Etat, le financement et les conventions ainsi que la communication.
 
Le préfet coordonnateur a assuré à l’auditoire que le gouvernement confirmait que le calendrier de réalisation du projet sera bien celui indiqué dans le plan de financement signé le 18 février 2022, et non pas celui proposé par le Conseil d’orientation sur les infrastructures. 

Alain Rousset est intervenu notamment pour appeler de ses vœux une communication positive et pédagogique en faveur du projet, afin de répondre aux opposants du projet sur les temps de parcours, l’impact environnemental, et la fausse bonne solution des aménagements de la ligne existante. 

Le préfet coordonnateur s’est montré favorable à une large campagne de communication pilotée par la SGPSO qui pourrait être lancée début 2024.

Alain Rousset a de nouveau réitéré son souhait qu’au-delà de la concomitance des branches Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, on vise la simultanéité. 

Sur ce sujet, Christophe Huau, nouveau Directeur de l’agence créée pour le GPSO au sein de SNCF Réseau, a indiqué qu’une accélération de la réalisation de la branche vers Dax pour une mise en service en 2034 au lieu de 2037 apparaissait techniquement possible.

La présence du Professeur Secchi, qui témoigne du soutien de la Commission européenne pour le GPSO, a été jugée très positivement par les participants.

Le Professeur Secchi a lui-même beaucoup apprécié sa visite, qui lui a permis de prendre la mesure de la maturité du projet, de sa bonne organisation, et de l’excellente coopération de tous les acteurs, pleinement mobilisés en faveur d’un projet absolument majeur pour la connectivité du sud-ouest de la France avec le reste du pays, l’Espagne et l’Europe. 

La réunion du prochain Conseil de surveillance de la SGPSO est prévue, en sa présence, le 28 juin.