Les projets ferroviaires du sud de la France présentés aux Connecting Europe Days à Bruxelles
Du 2 au 5 avril se sont tenus à Bruxelles les Connecting Europe Days organisés par la Direction Générale de la mobilité et des transports (DG MOVE) de la Commission européenne, en lien avec la Belgique qui assume la présidence tournante du Conseil de l’UE. Lors de ces quatre jours, plus de 3000 participants, qui représentaient tous les niveaux de gouvernance et divers secteurs des transports, ont eu l’opportunité d’échanger avec des parlementaires européens, des représentants de la Commission européenne, des PDG d’entreprises ferroviaires, des élus nationaux et locaux ou encore des universitaires.
Cette édition des Connecting Europe Days, marquée par de nombreuses prises de positions montrant la nécessité de garantir des financements pour les infrastructures de transport via un programme européen dédié, a aussi été l’occasion de rappeler le rôle central de ce secteur pour l’économie européenne. Cette volonté des différentes parties prenantes est fortement liée à la nécessité de finaliser les objectifs du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) votés le 24 avril au Parlement européen, qui doivent permettre de garantir la croissance économique du continent.
Particulièrement, l’accent a été mis sur la finalisation des axes transfrontaliers RTE-T qui, selon la Commission européenne, sont les outils pour réaliser concrètement la libre circulation des biens et des personnes de façon durable. Également, face à la guerre russe en Ukraine, la mobilité militaire a été l’une des thématiques régulièrement traitées dans les panels. La résilience climatique des infrastructures a aussi été présentée comme un sujet à prendre en compte du fait des impacts du changement climatique affectant les territoires.
La Nouvelle-Aquitaine, représentée par Bixente Etcheçaharreta (Porte-parole de la Région), et les représentants des Régions du sud de la France (Carole Delga, Présidente de la Région Occitanie et Jean-Pierre Serrus, Vice-Président en charge des Transports pour la Région PACA), ont présenté sur le stand commun des trois LGV (Grand Projet du Sud-Ouest, GPSO, Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan, LNMP, et Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur, LNPCA) la dimension européenne des tracés. L’auditoire était composé d’une soixantaine de personnes, dont les coordonnateurs des corridors européens, des directeurs de la DG MOVE, des eurodéputés, des représentants des régions mais également des représentants des ministères et des gestionnaires des infrastructures espagnols et français. Lors de cette intervention, il a été rappelé la nécessité d’avoir un accompagnement financier européen pour de tels projets et de telles infrastructures. Ces dernières ont été définies comme centrales pour la connectivité au sein des régions, à l’échelle de la France, mais aussi à l’échelle européenne afin de parvenir à un véritable réseau transeuropéen de transport.
Des représentants du Grand Port Maritime de Bordeaux ont également participé à l’événement.
En parallèle des débats, nombre d’échanges ont été organisés par la Région Nouvelle-Aquitaine avec l’Agence CINEA et la DG MOVE sur le GPSO et la ligne ferroviaire transfrontalière Pau-Canfranc-Saragosse.
